OSHA ta koyar da ma'aikata na OSHA don kulle, TAG, da kuma sarrafa makamashi mai haɗari. Wasu mutane ba su san yadda za su ɗauki wannan matakin ba, kowane ɗayar ya bambanta. Hotunan Getty
Daga cikin mutane waɗanda suke amfani da kowane irin kayan aiki na masana'antu, kulle kulle / tagom (Loto) ba wani abu sabo bane. Sai dai idan an katange ikon, babu wani yunƙurin yin kowane nau'i na kulawa ta yau da kullun ko ƙoƙari don gyara injin ko tsarin. Wannan lamari ne kawai na hikima da kuma tsaro na aminci da kuma kiwon lafiya (OSHA).
Kafin aiwatar da ayyukan tabbatarwa ko gyara, yana da sauki ka cire injin daga tushen ikonta - yawanci ta kashe mai bita - kuma kulle kogon thefar da Breen Circuit. Dingara alamar cewa yana bayyana masu fasaha na masu ba da suna kuma shima mai sauƙin kwantawa ne.
Idan ba za a iya kulle wutar ba, ana iya amfani da lakabin kawai. A kowane yanayi, ko tare da ko ba tare da kullewa ba, lakabin yana nuna cewa tabbatarwa yana cikin ci gaba kuma ba a kashe na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba kuma ba a kunna na'urar ba.
Koyaya, wannan ba ƙarshen irin caca bane. Bala'i gaba ɗaya ba kawai don cire haɗin tushen wutar lantarki ba. Manufar shine cinye ko saki duk mai haɗarin gaske - don amfani da kalmomin Osha, don sarrafa makamashi mai haɗari.
Talakawa sawult misali hatsarori biyu na wani lokaci. Bayan an kashe saw, da star star zai ci gaba da gudanar da 'yan secondsan mintuna, kuma zai tsaya kawai lokacin da amai da aka adana a cikin motar ya ƙare. A ruwa zai yi zafi na 'yan mintoci kaɗan har zuwa zafin rana.
Kamar dai saws store na inji da therery makamashi, aikin masana'antu na aiki (lantarki, hydraulic, da kuma pnumatic, ko capacitance na da'irar, za a iya ajiye makamashi don dogon lokaci.
Kayan masarufi daban-daban suna buƙatar cinye makamashi da yawa. Tufafin karfe Aisi 1010 na iya jure wa endoves har zuwa 45,000 na da dole ne in aika da ƙarfi a cikin raka'a na tan. Idan da'irar da ke da ikon sarrafa tsarin famfon hydraulic an rufe da kuma cire haɗin hydraulic na iya har yanzu zai iya samar da 45,000. A kan injunan da ke amfani da molds ko ruwan wukake, wannan ya isa ya murkushe ko tsibirin kowane gabashin.
Motocin guga mai rufewa tare da guga a cikin iska yana da haɗari kamar motar da ba a san bock ba. Bude bawul da ba daidai ba kuma nauyi zai karba. Hakanan, tsarin pnumatic na iya riƙe da makamashi mai yawa lokacin da aka kashe. A matsakaici-matsakaici sized da alama zai iya sha har zuwa 150 na yau da kullun. As low as 0.040 rip, zuciya na iya dakatar da bugun.
Amintaccen sakewa ko makamashi mai zurfi shine babban mataki bayan kashe wutar da Loto. Saki mai aminci ko amfani da makamashi mai haɗari yana buƙatar fahimtar ka'idodin tsarin da kuma dalla-dalla na injin da ke buƙatar kiyayewa ko gyara.
Akwai nau'ikan tsarin hydraulic guda biyu: bude madauki da rufe madauki. A cikin yanayin masana'antu, nau'in famfo na yau da kullun sune gears, vanes, da pistons. Silinda na kayan aiki na iya zama mai aiki guda ɗaya ko aiki sau biyu. Tsarin hydraulic na iya samun kowane ɗayan iko na nau'ikan alamomi guda uku, ikon sarrafawa, da sarrafa matsa lamba - kowane nau'in yana da nau'ikan da yawa. Akwai abubuwa da yawa da za su kula da, don haka ya zama dole a fahimci kowane nau'in kayan aikin don kawar da haɗarin da ke tattare da makamashi.
Jay Robinson, mai shi da shugaban masana'antu na RBASA, ya ce: "Za a iya korar hydraulic ta hanyar bawul na tashar jiragen ruwa." "Bakulan Seelenoid yana buɗe bawul ɗin. Lokacin da tsarin yana gudana, ruwa mai hydraulic yana gudana zuwa kayan aiki a matsin lamba da kuma tanki a cikin matsin lamba, "in ji shi. . "Idan tsarin ya samar da PSI dubu biyu da biyu kuma an kashe wutar lantarki, Sohenoid zai tafi cibiyar cibiyar kuma ya toshe dukkan tashar jiragen ruwa. Man ba zai iya gudana ba kuma injin ya tsaya, amma tsarin na iya samun kusan kashi 1,000 psi a kowane gefen bawul na bawul. "
A wasu halaye, masu fasaha waɗanda suke ƙoƙarin yin aikin yau da kullun ko gyara suna a haɗarin kai tsaye.
"Wasu kamfanoni suna da hanyoyin da aka rubuta sosai," in ji Robinson. "Yawancinsu sun ce masanin fasaha ya kamata cire wutar lantarki, kulle shi, sanya shi, sannan danna maɓallin Fara don fara injin." A cikin wannan jihar, injin bazai yi ba - ba sa ɗaukar kayan aikin, lanƙwasa, yankan, ana amfani da shi, saukar da kayan aiki ko wani abu-saboda ba zai iya ba. Ana tura bawul din hydraulic ta hanyar bawul na solenoid, wanda ke buƙatar wutar lantarki. Latsa maɓallin Fara ko amfani da kwamiti na sarrafawa don kunna kowane bangare na tsarin hydraulic ba zai kunna bawul ɗin solenoid ba tare da izini ba.
Na biyu, idan mai fasaha ya fahimci cewa yana buƙatar yin amfani da ƙararrawa da hannu don sakin matsin lamba a gefe ɗaya na tsarin kuma yana tunanin cewa ya saki duk kuzarin. A zahiri, wasu sassan tsarin na iya tsayayya da matsi har zuwa 1,000 PSI. Idan wannan matsin yana bayyana akan karon kayan aiki, masu fasaha zasu yi mamaki idan sun ci gaba da gudanar da ayyukan kiyayewa kuma ana ma ji rauni.
Man hydraulic mai ba ya damfara sosai kusan 0.5% na PSI-Amma a wannan yanayin, ba matsala.
"Idan masanin yaki da makamashi a gefen mai aiki, tsarin zai iya matsar da kayan aiki a duk lokacin da aka buge shi," in ji Robinson. "Ya danganta da tsarin, bugun jini na iya zama 1/16 inch ko ƙafa 16."
"Tsarin hydraulic mai karfi ne mai yawa, don haka tsarin da ke haifar da 1,000 PSI na iya ɗaukar kaya mai nauyi, kamar fam 3,000," in ji Blanson ya ce. A wannan yanayin, haɗarin ba ya fara haɗari. Hadarin shine sakin matsin lamba kuma ba da gangan rage nauyin ba. Neman wata hanya don rage nauyin kafin a iya ma'amala da tsarin na iya zama ma'ana gama gari, amma abubuwan da mutuwar Oshi ya nuna cewa ma'ana gama gari ba koyaushe ake ci nasara ba a cikin wadannan yanayi. In OSHA Incident 142877.015, “An employee is replacing…slip the leaking hydraulic hose on the steering gear and disconnect the hydraulic line and release the pressure. A Boom ya fadi da sauri kuma buga ma'aikacin, murƙushe kansa, torso da makamai. An kashe ma'aikaci. "
Baya ga tankuna mai, famfo, bawuloli da mapators, wasu kayan aikin hydraulic kuma suna da mai tara. Kamar yadda sunan ya nuna, yana tara man hydraulic. Aikin sa shine daidaita matsin lamba ko kuma girma na tsarin.
"Accoultoratus ya ƙunshi manyan abubuwan manyan abubuwan biyu: jakar iska a cikin tanki," in ji Robinson. "Airbag tana cike da nitrogen. A yayin aiki na yau da kullun, hydraulic mai shiga kuma ya fice tanki a matsayin matsin lamba na tsarin yana ƙaruwa da raguwa. " Ko ruwa shiga ko ya bar tanki, ko kuma yana canzawa, ya dogara da banbancin matsin lamba tsakanin tsarin da kuma Airbag.
"Nau'in guda biyu suna karbar makonni da babban taro," in ji wanda ya kirkiro ruwa na karen iko. "The girgiza kudama ya sha matsin lamba koguna, yayin da mai tara mai tara ya hana matsin lamba na daga faduwa lokacin da bukatar kwatsam ya wuce da farashin famfo."
Don yin aiki a kan irin wannan tsarin ba tare da rauni, masanin fasaha dole ne ya san cewa tsarin yana da mai tara mulki da kuma yadda ake sakin matsin lamba ba.
Don fock makare, tabbatar da masu fasaha dole ne su kasance masu hankali musamman. Saboda jakar iska ta zama mai ban tsoro a matsi mafi girma fiye da matsin lamba na tsarin, gaza bawul yana nufin ƙara matsin lamba ga tsarin. Bugu da kari, yawanci basu sanye da bawul na magudanan ba.
"Babu wani bayani game da wannan matsalar, saboda 99% na tsarin ba sa bayar da wata hanya don tabbatar da bawul din borve," in ji makonni. Koyaya, shirye-shiryen tabbatarwa na tattalin arziki na iya samar da matakan hanawa. "Zaka iya ƙara bawul na bayan-siyarwa don fitar da wani ruwa duk inda ake iya haifar da matsin matsin lamba," in ji shi.
Masanin sabis ɗin da ya sanar da saukar da kayan maye tarin kuɗi na iya son ƙara iska, amma an hana wannan. Matsalar ita ce waɗannan jakadun suna da keɓaɓɓun bawayen Amurka, waɗanda iri ɗaya ne da waɗanda aka yi amfani da su akan tayoyin mota.
"Accumultatorator yawanci yana da yanke hukunci don faɗakar da ƙara iska, amma bayan shekaru da yawa na aiki, da kullun da yawa ya ɓace tuntse," Wicks ya faɗi.
Wani batun kuma shine amfani da ƙimar ƙimar kai, in ji makonni. A kan mafi yawan bawuloli, jujjuyawar agogo yana ƙaruwa da matsin lamba; A kan daidaitattun bawuloli, lamarin ne akasin haka.
A ƙarshe, na'urorin wayar hannu suna buƙatar ƙarin nishadi. Sakamakon matsalolin sarari da cikas, masu zanen kaya dole ne su ƙirƙira wajen yadda ake shirya tsarin kuma a ina za a sanya kayan aiki. Wasu abubuwan haɗin za a iya boye daga gani kuma m, wanda ke yin aikin yau da kullun da kuma gyara mafi kalubale fiye da ƙayyadadden kayan aiki.
Tsarin pnumatic yana da kusan dukkanin haɗarin tsarin hydraulic. Babban bambanci shine tsarin hydraulic na iya samar da leak, yana samar da ruwa mai isasshen ƙarfi tare da isasshen matsin lamba don shiga cikin sutura da fata. A cikin yanayin masana'antu, "riguna" sun hada da soles na wuraren aiki. Raunin mai ya faru yana buƙatar kulawa kuma yawanci yana buƙatar asibiti.
Tsarin pnumatic suma yana da haɗari. Mutane da yawa suna tunani, "To, kawai iska ce" kuma mu magance ta da sakkar.
"Mutane suna jin farashin kayan gado na hutawa, amma ba su la'akari da dukkanin kuzarin da famfo ke shiga cikin tsarin ba. "Duk makamashi dole ne ya gudana wani wuri, da tsarin ikon ruwa mai ƙarfi ne mai ƙarfi. A 50 psi, silinda tare da farfajiya na fushin murabba'in 10 na iya samar da isasshen karfi don motsa fam 500. Kaya. " Kamar yadda duk muka sani, ma'aikata suna amfani da wannan tsarin wannan tsarin yana tashe tarkace daga tufafin.
"A cikin kamfanoni da yawa, wannan shine dalilin gaggawa," in ji makonni. Ya ce jet na iska koren daga tsarin pnumatic na iya bel fata da sauran kyallen takarda zuwa kasusuwa.
"Idan akwai yadudduka a cikin tsarin pnumatic, ko yana haduwa ne ko ta hanyar Pinhole a cikin tiyo, yawanci babu wanda zai lura," in ji shi. "Injin yayi matukar da yawa, ma'aikatan suna da kariya, kuma ba wanda ya ji ya lakɗe." Kawai ɗaukar tiyo yana da haɗari. Ko da kuwa tsarin yana gudana ko a'a, ana buƙatar safofin hannu na fata don magance hosumatic hoses.
Wata matsalar ita ce saboda iska tana da alaƙa, idan kun buɗe bawul a tsarin rayuwa, wanda aka rufe shi da tsarin pnumatal na iya adana isasshen ƙarfi don gudanar da isasshen lokaci kuma fara kayan aiki akai-akai.
Kodayake lantarki na yau da kullun na lantarki yayin da suke motsawa cikin shugaba - da alama suna da wata duniya daban, ba haka ba ce. Dokar farko ta Newton ta shafi: "Wani abu mai tsayayye yana tsaye, kuma abu mai motsi yana ci gaba da motsawa daidai da wannan ja-gorar, sai dai idan an daidaita shi da ƙarfi."
A farkon batun, kowane da'ira, komai mai sauki sauƙaƙe, zai tsayayya da gudana na yanzu. Jin tsayayyawar da ke hana kwararar da ke faruwa a halin yanzu, don haka lokacin da aka rufe da'irar (static), juriya yana riƙe da da'irar a cikin jihar tsaye. Lokacin da aka kunna da'irar, yanzu ba ya gudana ta hanyar da'awa kai tsaye; Yana ɗaukar ɗan gajeren lokaci don ƙarfin lantarki don shawo kan juriya da kuma gudana na gudana.
Saboda wannan dalili, kowane da'ira yana da wani ma'aunin hankali, mai kama da abin da ya dace. Rufe sauyawa ba ya dakatar da nan da nan; A halin yanzu yana ci gaba da motsawa, aƙalla a taƙaice.
Wasu da'irori suna amfani da masu ɗaukar ƙarfi don adana wutar lantarki; Wannan aikin yayi kama da na mai tara kudi. Dangane da darajar darajar ta Capacoritor, zai iya adana makamashi na lantarki na dogon lokaci-mai hatsari mai haɗari. Don da'irar da ake amfani da su a cikin masana'antu na masana'antu, fitarwa na mintina 20 ba zai yiwu ba, kuma wasu na iya buƙatar ƙarin lokaci.
Don bututun mai, Robinson ya kiyasta cewa tsawon mintina na mintina 15 na iya zama isa ga kuzarin da aka adana a cikin tsarin don diskipate. Sannan a yi bincike mai sauki tare da mai kauri.
"Akwai abubuwa biyu game da hada wutar lantarki," Robinson ya ce. "Da farko, yana bawa dan kwallon da ya san idan tsarin yana da sauran iko. Na biyu, yana haifar da hanyar fitarwa. Yanzu yana gudana daga wannan ɓangare na da'irar ta wurin wani mita zuwa wani, yana lalata duk wani makamashi har yanzu ana adana shi a ciki. "
A cikin mafi kyawun shari'ar, masu fasaha suna horarwa sosai, gogewa, kuma suna da damar zuwa duk takardun injin. Yana da kulle, alama, da cikakken fahimta game da aikin da ke hannun. Zai fi dacewa, yana aiki tare da masu sa ido don samar da ƙarin tsarin idanu don kiyaye haɗarin da ba da taimakon likita lokacin da matsaloli har yanzu suna faruwa.
Dalilin mafi munin shine cewa masu fasaha shi ne cewa masu fasaha sun rasa horo da gogewa, suna da rashin sanin ofis, a ƙarshen mako-mako, da kuma kayan aikin dare ba su isa ba. Wannan yanayin hadari ne, kuma kowane kamfani tare da kayan aikin masana'antu ya kamata suyi duk abin da zai yiwu don hana shi.
Kamfanoni waɗanda ke samarwa, suna samarwa, da siyar da kayan aikin aminci yawanci suna da zurfin masana'antu masu zurfi na iya taimakawa wajen yin ayyukan gida mai aminci da gyara na yau da kullun don ayyukan aikin kulawa da gyara na yau da kullun.
Eric Lundin ya shiga cikin sashen Editorial na Tube & PIPE Jarida a cikin 2000 a matsayin mai samar da mai aboki. Babban aikinsa sun hada da kayan aikin fasaha akan samar da bututu da masana'antu, kazalika da bayanan karatun kamfanoni. Ciyar da edita a 2007.
Kafin ya shiga mujallar, ya yi aiki a rundunar Sojan Sama na tsawon shekaru 5 (1985-1990), kuma ta yi aiki ga bututun mai ba da sabis na abokin ciniki kuma daga baya a matsayin marubucin fasaha ( 1994 -2000).
Ya yi karatu a Jami'ar Arewa a arewacin Illinois a Dekalb, Illinois, kuma ya karɓi digiri na farko a cikin tattalin arziƙi a 1994.
Jaridar Tube & PIPE & PIPE ta zama mujallar farko ta sadaukar don ba da masana'antar bututun ƙarfe a cikin 1990. A yau ne kawai aka sadaukar da tushen bayani don ƙwararrun bututu don ƙwararrun bututu.
Yanzu zaku iya samun damar amfani da sigar dijital kuma mai sauƙin samun albarkatun masana'antu masu mahimmanci.
Za'a iya samun dama a cikin sauƙin amfani ta hanyar samun dama zuwa sigar dijital na Jaridar Tube & Pipe.
Yi farin ciki da cikakken damar zuwa littafin dijital na alamar alamar dijital, wanda ke ba da sabbin abubuwan ci gaba na fasaha, labarai mafi kyau da labarai na masana'antu don kasuwar ƙarfe.
Lokaci: Aug-30-2021