OSHA ta umurci ma'aikatan kulawa don kulle, yiwa alama, da sarrafa makamashi mai haɗari.Wasu mutane ba su san yadda za su ɗauki wannan matakin ba, kowane injin ya bambanta.Hotunan Getty
Daga cikin mutanen da ke amfani da kowane nau'in kayan aikin masana'antu, kullewa/tagout (LOTO) ba sabon abu bane.Sai dai idan ba a katse wutar lantarki ba, babu wanda ya yi yunƙurin yin kowane nau'i na kulawa na yau da kullun ko ƙoƙarin gyara na'ura ko tsarin.Wannan kawai abin da ake buƙata na hankali ne da kuma Tsaron Sana'a da Kula da Lafiya (OSHA).
Kafin aiwatar da ayyukan kulawa ko gyare-gyare, yana da sauƙi a cire haɗin na'ura daga tushen wutar lantarki-yawanci ta hanyar kashe na'urar kashe wutar lantarki-da kulle ƙofar panel breaker.Ƙara lakabin da ke tantance masu fasahar kulawa da suna kuma abu ne mai sauƙi.
Idan ba za a iya kulle wutar ba, lakabin kawai za a iya amfani da shi.A kowane hali, ko tare da ko ba tare da kulle ba, lakabin yana nuna cewa ana ci gaba da aiki kuma na'urar ba ta da ƙarfi.
Koyaya, wannan ba shine ƙarshen caca ba.Babban burin ba shine kawai cire haɗin tushen wutar lantarki ba.Manufar ita ce cinye ko saki duk makamashi mai haɗari-don amfani da kalmomin OSHA, don sarrafa makamashi mai haɗari.
Zagi na yau da kullun yana kwatanta haɗari guda biyu na ɗan lokaci.Bayan an kashe zato, igiyar gani za ta ci gaba da aiki na ƴan daƙiƙa kaɗan, kuma za ta tsaya ne kawai lokacin da kuzarin da aka adana a cikin motar ya ƙare.Ruwan zai kasance da zafi na ƴan mintuna har sai zafin ya ɓace.
Kamar dai yadda saws ke adana inji da makamashi mai zafi, aikin injinan masana'antu (lantarki, na'ura mai aiki da ƙarfi, da kuma pneumatic) na iya yawanci adana makamashi na dogon lokaci. na kewaye, ana iya adana makamashi na dogon lokaci mai ban mamaki.
Injin masana'antu daban-daban suna buƙatar cinye makamashi mai yawa.Karfe na AISI 1010 na yau da kullun na iya jure ƙarfin lanƙwasa har zuwa 45,000 PSI, don haka injuna irin su birkin latsa, naushi, naushi, da bututun bututu dole ne su watsa ƙarfi cikin raka'a na ton.Idan da'irar da ke ba da ikon tsarin famfo na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa ta rufe kuma ta katse, sashin na'ura mai kwakwalwa na tsarin na iya iya samar da PSI 45,000.A kan injinan da ke amfani da gyaggyarawa ko ruwan wukake, wannan ya isa ya murkushe ko yanke gaɓoɓi.
Motar bokitin da ke rufe da guga a cikin iska tana da haɗari kamar motar bokitin da ba a rufe ba.Bude bawul ɗin da ba daidai ba kuma nauyi zai ɗauka.Hakazalika, tsarin pneumatic zai iya riƙe makamashi mai yawa lokacin da aka kashe shi.Matsakaicin girman bututu mai lankwasa zai iya ɗaukar har zuwa amperes 150 na halin yanzu.Ƙarƙashin 0.040 amps, zuciya na iya daina bugawa.
Sakin cikin aminci ko rage kuzari shine maɓalli mataki bayan kashe wuta da LOTO.Amintaccen saki ko amfani da makamashi mai haɗari yana buƙatar fahimtar ƙa'idodin tsarin da cikakkun bayanai na injin da ke buƙatar kiyayewa ko gyarawa.
Akwai nau'ikan tsarin ruwa guda biyu: buɗaɗɗen madauki da rufaffiyar madauki.A cikin yanayin masana'antu, nau'ikan famfo na gama gari sune gears, vanes, da pistons.Silinda na kayan aiki mai gudana na iya zama guda ɗaya ko sau biyu.Tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa na iya samun kowane nau'in bawul guda uku-masu iko, sarrafa kwarara, da sarrafa matsa lamba-kowane ɗayan waɗannan nau'ikan yana da nau'ikan iri da yawa.Akwai abubuwa da yawa da ya kamata a kula da su, don haka ya zama dole a fahimci kowane nau'in bangaren don kawar da haɗarin da ke da alaƙa da makamashi.
Jay Robinson, mai shi kuma shugaban masana'antar RbSA Masana'antu, ya ce: "Bawul ɗin rufe tashar jiragen ruwa na iya tuka injin ɗin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa."“Bawul ɗin solenoid yana buɗe bawul ɗin.Lokacin da tsarin ke gudana, ruwan hydraulic yana gudana zuwa kayan aiki a babban matsin lamba kuma zuwa tanki a ƙananan matsa lamba, "in ji shi.."Idan tsarin ya samar da PSI 2,000 kuma an kashe wutar lantarki, solenoid zai je tsakiyar matsayi kuma ya toshe duk tashar jiragen ruwa.Man ba zai iya gudana ba kuma injin yana tsayawa, amma tsarin na iya samun PSI 1,000 a kowane gefen bawul ɗin.”
A wasu lokuta, ƙwararrun ƙwararru waɗanda ke ƙoƙarin yin gyare-gyare na yau da kullun ko gyara suna cikin haɗari kai tsaye.
"Wasu kamfanoni suna da hanyoyin da aka rubuta na gama gari," in ji Robinson."Da yawa daga cikinsu sun ce ya kamata ma'aikacin ya cire haɗin wutar lantarki, ya kulle shi, ya yi alama, sannan ya danna maɓallin START don fara injin."A cikin wannan yanayin, injin ba zai iya yin komai ba - baya Loading workpiece, lankwasawa, yankan, kafawa, sauke kayan aikin ko wani abu-saboda ba zai iya ba.Bawul ɗin hydraulic yana motsawa ta hanyar solenoid bawul, wanda ke buƙatar wutar lantarki.Danna maballin START ko amfani da kwamiti na sarrafawa don kunna kowane bangare na tsarin injin ba zai kunna bawul ɗin solenoid mara ƙarfi ba.
Na biyu, idan mai fasaha ya fahimci cewa yana buƙatar yin amfani da bawul ɗin da hannu don sakin matsa lamba na hydraulic, zai iya sakin matsa lamba a gefe ɗaya na tsarin kuma yayi tunanin cewa ya saki dukkan makamashi.A gaskiya ma, sauran sassan tsarin na iya jure matsi har zuwa 1,000 PSI.Idan wannan matsa lamba ya bayyana akan ƙarshen kayan aiki na tsarin, masu fasaha za su yi mamakin idan sun ci gaba da gudanar da ayyukan kulawa kuma suna iya ma ji rauni.
Man na'ura mai aiki da karfin ruwa ba ya damtse da yawa-kawai kusan kashi 0.5% a cikin 1,000 PSI-amma a wannan yanayin, ba komai.
"Idan mai fasaha ya saki makamashi a gefen mai kunnawa, tsarin zai iya motsa kayan aiki a cikin bugun jini," in ji Robinson."Ya danganta da tsarin, bugun jini na iya zama 1/16 inch ko 16 ƙafa."
"Tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa shine mai yawa mai karfi, don haka tsarin da ke samar da 1,000 PSI zai iya ɗaukar kaya masu nauyi, kamar 3,000 fam," in ji Robinson.A wannan yanayin, haɗarin ba farawar haɗari ba ne.Haɗarin shine don saki matsa lamba kuma da gangan rage nauyin.Nemo hanyar da za a rage nauyi kafin mu'amala da tsarin na iya zama mai hankali, amma bayanan mutuwar OSHA sun nuna cewa hankali ba koyaushe yana yin nasara a cikin waɗannan yanayi ba.A cikin abin da ya faru na OSHA 142877.015, "Ma'aikaci yana maye gurbin… zame ruwan ɗigon ruwa a kan tutiya kuma cire haɗin layin na'ura mai aiki da karfin ruwa kuma ya saki matsa lamba.Albarkar ta fado da sauri ta bugi ma'aikacin, tana murƙushe Kai, gaɓoɓinsa da hannaye.An kashe ma'aikacin."
Baya ga tankunan mai, famfo, bawuloli da masu kunna wuta, wasu kayan aikin na'ura mai aiki da ruwa kuma suna da na'urar tarawa.Kamar yadda sunan ya nuna, yana tara man hydraulic.Ayyukansa shine daidaita matsa lamba ko ƙarar tsarin.
"Accumulator ya ƙunshi manyan abubuwa guda biyu: jakar iska a cikin tanki," in ji Robinson.“Jakar iska ta cika da nitrogen.A lokacin aiki na yau da kullun, mai na ruwa yana shiga ya fita cikin tanki yayin da matsin lamba ya karu da raguwa.”Ko ruwa ya shiga ko ya fita daga tanki, ko yana canjawa, ya dogara da bambancin matsa lamba tsakanin tsarin da jakar iska.
"Nau'i biyu sune masu tarawa masu tasiri da masu tarawa," in ji Jack Weeks, wanda ya kafa Fluid Power Learning."The shock accumulator yana ɗaukar kololuwar matsa lamba, yayin da ƙarar ƙarar ke hana matsin lamba daga faduwa lokacin da buƙatun kwatsam ya wuce ƙarfin famfo."
Don yin aiki a kan irin wannan tsarin ba tare da rauni ba, dole ne ma'aikacin kulawa ya san cewa tsarin yana da mai tarawa da kuma yadda za a saki matsa lamba.
Don masu ɗaukar girgiza, dole ne masu fasahar kulawa su yi taka tsantsan.Saboda jakar iska tana kumbura a matsa lamba mafi girma fiye da matsa lamba na tsarin, gazawar bawul yana nufin yana iya ƙara matsa lamba ga tsarin.Bugu da ƙari, yawanci ba a sanye su da magudanar ruwa ba.
"Babu wata matsala mai kyau ga wannan matsala, saboda 99% na tsarin ba su samar da hanyar da za a tabbatar da kullun bawul," in ji Weeks.Duk da haka, shirye-shiryen kiyayewa na iya samar da matakan kariya."Za ku iya ƙara bawul ɗin bayan-sayar don fitar da ruwa a duk inda za a iya haifar da matsa lamba," in ji shi.
Ma'aikacin sabis wanda ya lura ƙananan jakunkunan iska na iya son ƙara iska, amma wannan haramun ne.Matsalar ita ce, waɗannan jakunkuna na iska suna sanye da bawul irin na Amurka, waɗanda suke daidai da waɗanda ake amfani da su akan tayoyin mota.
Wicks ya ce "Mai tarawa yawanci yana da ƙa'idar da za ta yi gargaɗi game da ƙara iska, amma bayan shekaru da yawa na aiki, decal yakan ɓace tuntuni," in ji Wicks.
Wani batun kuma shine amfani da bawul ɗin daidaita ma'auni, in ji makonni.A kan mafi yawan bawuloli, jujjuyawar agogo na ƙara matsa lamba;a kan ma'auni bawuloli, halin da ake ciki shi ne akasin haka.
A ƙarshe, na'urorin hannu suna buƙatar yin taka tsantsan.Saboda matsalolin sararin samaniya da cikas, dole ne masu zanen kaya su kasance masu kirkira a yadda za su tsara tsarin da kuma inda za a sanya kayan aiki.Wasu sassa na iya ɓoyewa daga gani kuma ba za a iya samun su ba, wanda ke sa kiyayewa da gyare-gyare na yau da kullun ya fi ƙalubale fiye da ƙayyadaddun kayan aiki.
Tsarin huhu yana da kusan duk haɗarin da ke tattare da tsarin injin ruwa.Bambanci mai mahimmanci shine tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa zai iya haifar da ɗigogi, yana samar da jet na ruwa tare da isasshen matsi a kowace murabba'in inch don shiga tufafi da fata.A cikin yanayin masana'antu, "tufafi" ya haɗa da takalman takalma na aiki.Raunin da ke shiga mai na ruwa yana buƙatar kulawar likita kuma yawanci yana buƙatar asibiti.
Tsarin huhu shima yana da haɗari a zahiri.Mutane da yawa suna tunanin, "To, iska ce kawai" kuma suna magance shi cikin rashin kulawa.
"Mutane suna jin famfo na tsarin pneumatic yana gudana, amma ba sa la'akari da duk makamashin da famfo ya shiga cikin tsarin," in ji Weeks."Dukkanin makamashi dole ne ya gudana a wani wuri, kuma tsarin wutar lantarki na ruwa shine mai ninka karfi.A 50 PSI, silinda mai girman inci murabba'in 10 na iya samar da isasshen ƙarfi don motsa fam 500.Loda."Kamar yadda muka sani, ma'aikata suna amfani da wannan tsarin yana fitar da tarkace daga tufafi.
"A cikin kamfanoni da yawa, wannan shine dalili na dakatarwa nan da nan," in ji Weeks.Ya ce jet na iskar da ake fitarwa daga na’urar huhu na iya kwasar fata da sauran kyallen jikin kasusuwa.
"Idan akwai raguwa a cikin tsarin pneumatic, ko yana cikin haɗin gwiwa ko ta hanyar rami a cikin bututu, ba wanda zai saba gani," in ji shi."Na'urar tana da ƙarfi sosai, ma'aikatan suna da kariya ta ji, kuma babu wanda ya ji yabo."Kawai ɗaukar tiyo yana da haɗari.Ko da kuwa ko tsarin yana gudana ko a'a, ana buƙatar safofin hannu na fata don ɗaukar hoses na pneumatic.
Wata matsala ita ce, saboda iska yana da ƙarfi sosai, idan kun buɗe bawul a kan tsarin rayuwa, tsarin pneumatic da ke rufe zai iya adana isasshen makamashi don yin aiki na dogon lokaci kuma fara kayan aiki akai-akai.
Ko da yake wutar lantarki — motsi na electrons yayin da suke motsawa a cikin madubi-da alama duniya ce ta bambanta da kimiyyar lissafi, ba haka ba.Ka’idar motsi ta farko ta Newton ta shafi: “Abubuwan da ke tsaye ya kasance a tsaye, kuma abu mai motsi yana ci gaba da motsi a cikin gudu ɗaya kuma a hanya ɗaya, sai dai idan an sa shi ga ƙarfin da bai dace ba.”
Don batu na farko, kowane da'irar, ko ta yaya mai sauƙi, zai tsayayya da gudanawar halin yanzu.Juriya yana hana magudanar ruwa a halin yanzu, don haka lokacin da aka rufe da'irar (a tsaye), juriya tana kiyaye kewayen cikin yanayin dagewa.Lokacin da aka kunna da'irar, halin yanzu ba ya gudana cikin da'irar nan take;yana ɗaukar aƙalla ɗan gajeren lokaci don ƙarfin lantarki ya shawo kan juriya da halin yanzu yana gudana.
Saboda wannan dalili, kowace da'ira tana da ma'aunin ma'aunin ƙarfi, kwatankwacin ƙarfin abin motsi.Rufe maɓalli ba ya nan da nan ya dakatar da na yanzu;halin yanzu yana ci gaba da motsawa, aƙalla a takaice.
Wasu da'irori suna amfani da capacitors don adana wutar lantarki;wannan aikin yayi kama da na na'urar tarawa ta hydraulic.Dangane da ƙimar ƙimar capacitor, zai iya adana makamashin lantarki na dogon lokaci mai haɗari da makamashin lantarki.Don da'irori da ake amfani da su a cikin injinan masana'antu, lokacin fitarwa na mintuna 20 ba zai yiwu ba, kuma wasu na iya buƙatar ƙarin lokaci.
Ga mai bututun bututu, Robinson ya kiyasta cewa tsawon mintuna 15 na iya wadatar da kuzarin da aka adana a cikin tsarin ya bace.Sa'an nan kuma yi mai sauƙi dubawa tare da voltmeter.
"Akwai abubuwa biyu game da haɗa na'urar voltmeter," in ji Robinson."Na farko, yana ba da ma'aikacin sanin ko tsarin yana da ikon da ya rage.Na biyu, yana haifar da hanyar fitarwa.A halin yanzu yana gudana daga wani yanki na kewaye ta hanyar mita zuwa wani, yana rage duk wani makamashi da har yanzu ke adana a cikinsa."
A cikin mafi kyawun yanayin, masu fasaha suna da cikakkiyar horarwa, ƙwarewa, kuma suna da damar yin amfani da duk takaddun na'ura.Yana da makulli, alama, da kuma cikakkiyar fahimtar aikin da ke hannunsa.Da kyau, yana aiki tare da masu lura da aminci don samar da ƙarin saitin idanu don lura da haɗari da ba da taimakon likita lokacin da har yanzu matsaloli ke faruwa.
Mafi munin yanayin shi ne cewa masu fasaha ba su da horo da kwarewa, suna aiki a cikin kamfanin kula da waje, don haka ba su da masaniya da takamaiman kayan aiki, kulle ofis a karshen mako ko lokutan dare, kuma littattafan kayan aiki ba su da samuwa.Wannan yanayin yanayi ne cikakke, kuma kowane kamfani da kayan aikin masana'antu ya kamata ya yi duk abin da zai yiwu don hana shi.
Kamfanonin da ke haɓakawa, samarwa, da siyar da kayan aikin aminci galibi suna da zurfin ƙwarewar takamaiman masana'antu, don haka duba lafiyar masu samar da kayan aiki na iya taimakawa wajen sanya wurin aiki mafi aminci don ayyukan kulawa na yau da kullun da gyare-gyare.
Eric Lundin ya shiga sashin edita na The Tube & Pipe Journal a cikin 2000 a matsayin editan aboki.Babban alhakinsa ya haɗa da gyara labaran fasaha akan samar da bututu da masana'anta, da kuma rubuta karatun shari'a da bayanan martaba na kamfani.An inganta shi zuwa edita a cikin 2007.
Kafin shiga cikin mujallar, ya yi aiki a cikin Rundunar Sojan Sama na Amurka na tsawon shekaru 5 (1985-1990), kuma ya yi aiki da bututu, bututu, da masana'antar gwiwar hannu na tsawon shekaru 6, na farko a matsayin wakilin sabis na abokin ciniki kuma daga baya a matsayin marubucin fasaha ( 1994-2000).
Ya yi karatu a Jami'ar Arewacin Illinois a DeKalb, Illinois, kuma ya sami digiri na farko a fannin tattalin arziki a 1994.
Tube & Pipe Journal ya zama mujallar farko da aka keɓe don hidimar masana'antar bututun ƙarfe a cikin 1990. A yau, har yanzu ita ce kawai littafin da aka keɓe ga masana'antar a Arewacin Amurka kuma ya zama tushen tushen bayanai mafi aminci ga ƙwararrun bututu.
Yanzu zaku iya samun cikakkiyar damar sigar dijital ta FABRICATOR kuma cikin sauƙin samun damar albarkatun masana'antu masu mahimmanci.
Ana iya samun albarkatun masana'antu masu ƙima a yanzu cikin sauƙi ta hanyar cikakken damar yin amfani da sigar dijital ta The Tube & Pipe Journal.
Ji daɗin cikakken damar yin amfani da bugu na dijital na Jaridar STAMPING, wanda ke ba da sabbin ci gaban fasaha, mafi kyawun ayyuka da labaran masana'antu don kasuwar tallan ƙarfe.
Lokacin aikawa: Agusta-30-2021